“近幾年，從事汽車租賃企業大幅增加，汽車租賃市場需求不斷提高，但行業中同樣存在著問題，大多數公司規模小，缺乏運營資金，服務質量難以突破，企業之間陷入價格戰的惡性競爭，導致整體競爭力弱。”中投顧問高級研究員黎雪榮在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示。
事實上，中國的汽車租賃行業早在1990年就已經悄然興起，時值北京亞運會，許多國外記者與外來人員出于工作的需要產生了汽車租賃的愿望。隨后中國的汽車租賃企業在北京、上海、廣州、深圳首先建立。
2007年，整個汽車租賃行業進入新的成長階段。這時的汽車租賃行業不僅在政策上得到了支持，幾家頗具實力的租車公司如至尊、一嗨、神州也相繼成立。值得注意的是，3家公司都采取了全國戰略和網絡化管理模式，這使得一度沉寂渙散的汽車租賃市場出現了明顯的整合與提升。
經測算，2009年中國乘用車租賃市場車輛規模在14萬輛左右，營業額約為138億元。從2005年開始，中國的租賃市場進入了高速增長期，復合增長率高達30%。預計將來5年，租賃市場將持續維持25%左右的增長，到2014年，租賃市場年營業額將達到380億元。
中投顧問分析顯示，隨著經濟的發展，汽車保有量增加導致的交通擁堵，人們對于汽車租賃認識的逐漸轉變以及汽車消費市場的成熟，汽車租賃業的需求將逐漸旺盛起來。預計到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到40萬輛左右，整個行業進入快速發展階段雖言之過早，但是汽車租賃市場的前景一定是值得預期的。
“由于中國消費傳統觀念的因素，汽車租賃認可度不高。監管缺失，造成黑車租賃的出現。”黎雪榮指出，汽車租賃行業最核心的發展要素是有一個良好的租賃市場環境。國家需要制定與完善汽車租賃行業的法律法規，出臺推動汽車租賃發展的投資、稅收政策以及市場準入和統一規范的管理政策，為汽車租賃行業的發展提供一個良好的公平合理競爭的市場環境。